\n\u201d400 kilometri de autostrad\u0103 de 6 miliarde de euro f\u0103r\u0103 \u00abc\u00e2ine de paz\u0103\u00bb. Rolul supervizorului, al dirigintelui de \u015fantier, denumit \u015fi \u00abconsultant\u00bb, \u00abinginer FIDIC\u00bb sau simplu \u00abinginer\u00bb, \u00een implementarea \u00een teren a unui proiect de infrastructur\u0103 de transport este esen\u0163ial: se asigur\u0103 c\u0103 lucr\u0103rile puse \u00een oper\u0103 de constructor sunt conforme \u015fi respect\u0103 caietul de sarcini, oferta asumat\u0103 \u015fi normativele \u00een vigoare, adic\u0103 standardele de calitate necesare. Dar CNAIR tergiverseaz\u0103 lansarea licita\u0163iilor pentru aceste servicii esen\u0163iale ori, \u00een dulcele stil \u00abtimpul trece leafa merge\u00bb, t\u0103r\u0103g\u0103neaz\u0103 procedurile de achizi\u0163ie publice pornite \u00een urm\u0103 cu mai bine de un an de zile \u00een unele cazuri. \u00cen lipsa consultantului care s\u0103 fie zilnic pe \u015fantier \u015fi s\u0103 certifice lucr\u0103rile executate de antreprenor, se las\u0103 liber la abuzuri, \u00abscurt\u0103turi\u00bb \u015fi \u00aboptimiz\u0103ri\u00bb care cresc riscul ca drumul s\u0103 aib\u0103 probleme pe termen lung \u015fi cresc artificial profitul constructorului\u201d, arat\u0103 reprezentan\u0163ii Asocia\u0163iei Pro Infrastructur\u0103, mar\u0163i sear\u0103, \u00eentr-o postare pe Facebook.<\/p>\n
\nPotrivit acestora, contractarea superviz\u0103rii este \u201durgent\u0103\u201d pe cele 7 loturi ale Autostr\u0103zii A7 dintre Buz\u0103u \u015fi Bac\u0103u, adic\u0103 178 km, unde constructorul a intrat \u00een teren sau este pe cale s\u0103 \u00eenceap\u0103 execu\u0163ia (p\u00e2n\u0103) \u00een prim\u0103var\u0103, dar aceea\u015fi situa\u0163ie este pe lotul 3 de l\u00e2ng\u0103 Buz\u0103u \u015fi pe cele trei sectoare ale Bac\u0103u-Pa\u015fcani, unde licita\u0163iiel pentru lucr\u0103ri ar putea fi parafate cu antreprenorii p\u00e2n\u0103 \u00een var\u0103.<\/p>\n
\n\u201dMai mult, scandalos este c\u0103 \u00eenc\u0103 nu avem supervizor pe Autostrada A0 Nord tronsonul 2 (\u00eentre Corbeanca \u015fi Afuma\u0163i) de\u015fi se apropie cu pa\u015fi rapizi de inaugurare \u00een decembrie 2023! La fel pe 1 (\u00een contesta\u0163ii, probabil vom avea constructor p\u00e2n\u0103 \u00een var\u0103) \u015fi 3 (\u00een procedur\u0103 semnare contract de lucr\u0103ri). Nu exist\u0103 timp de pierdut nici pe sec\u0163iunile de munte ale A1 Sibiu-Pite\u015fti unde antreprenorii vor face proiectare \u00een 2023 dar probabil la anul vor pune utilajele la treab\u0103. Nu trebuie s\u0103 fii expert s\u0103-\u0163i dai seama c\u0103 ai nevoie de diriginte de \u015fantier pe 68 de kilometri prin creierii mun\u0163ilor pe Valea Oltului \u015fi Valea Topologului. Nici pe ciotul Holdea-Margina al A1 nu exist\u0103 consultant! Tot \u00een 2024 ar trebui s\u0103 se \u00eenceap\u0103 \u015fi aici lucr\u0103rile\u201d, adaug\u0103 ei.<\/p>\n
\nReprezentan\u0163ii asocia\u0163iei men\u0163ioneaz\u0103 c\u0103 autostr\u0103zile men\u0163ionate \u00eensumeaz\u0103 aproape 400 de kilometri \u015fi au o valoare contractual\u0103\/estimat\u0103 total\u0103 de peste 6 miliarde de euro, dar \u00een proceduri de licita\u0163ie mai sunt sectoare precum A13 Boi\u0163a-F\u0103g\u0103ra\u015f sau capetele din PNRR ale A8 T\u00e2rgu Mure\u015f-T\u00e2rgu Neam\u0163.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\n\u201d400 kilometri de autostrad\u0103 de 6 miliarde de euro f\u0103r\u0103 \u00abc\u00e2ine de paz\u0103\u00bb. Rolul supervizorului, al dirigintelui de \u015fantier, denumit \u015fi \u00abconsultant\u00bb, \u00abinginer FIDIC\u00bb sau simplu \u00abinginer\u00bb, \u00een implementarea \u00een teren a unui proiect de infrastructur\u0103 de transport este esen\u0163ial: se asigur\u0103 c\u0103 lucr\u0103rile puse \u00een oper\u0103 de constructor sunt conforme \u015fi respect\u0103 caietul de sarcini, oferta asumat\u0103 \u015fi normativele \u00een vigoare, adic\u0103 standardele de calitate necesare. Dar CNAIR tergiverseaz\u0103 lansarea licita\u0163iilor pentru aceste servicii esen\u0163iale ori, \u00een dulcele stil \u00abtimpul trece leafa merge\u00bb, t\u0103r\u0103g\u0103neaz\u0103 procedurile de achizi\u0163ie publice pornite \u00een urm\u0103 cu mai bine de un an de zile \u00een unele cazuri. \u00cen lipsa consultantului care s\u0103 fie zilnic pe \u015fantier \u015fi s\u0103 certifice lucr\u0103rile executate de antreprenor, se las\u0103 liber la abuzuri, \u00abscurt\u0103turi\u00bb \u015fi \u00aboptimiz\u0103ri\u00bb care cresc riscul ca drumul s\u0103 aib\u0103 probleme pe termen lung \u015fi cresc artificial profitul constructorului\u201d, arat\u0103 reprezentan\u0163ii Asocia\u0163iei Pro Infrastructur\u0103, mar\u0163i sear\u0103, \u00eentr-o postare pe Facebook.<\/p>\n
\nPotrivit acestora, contractarea superviz\u0103rii este \u201durgent\u0103\u201d pe cele 7 loturi ale Autostr\u0103zii A7 dintre Buz\u0103u \u015fi Bac\u0103u, adic\u0103 178 km, unde constructorul a intrat \u00een teren sau este pe cale s\u0103 \u00eenceap\u0103 execu\u0163ia (p\u00e2n\u0103) \u00een prim\u0103var\u0103, dar aceea\u015fi situa\u0163ie este pe lotul 3 de l\u00e2ng\u0103 Buz\u0103u \u015fi pe cele trei sectoare ale Bac\u0103u-Pa\u015fcani, unde licita\u0163iiel pentru lucr\u0103ri ar putea fi parafate cu antreprenorii p\u00e2n\u0103 \u00een var\u0103.<\/p>\n
\n\u201dMai mult, scandalos este c\u0103 \u00eenc\u0103 nu avem supervizor pe Autostrada A0 Nord tronsonul 2 (\u00eentre Corbeanca \u015fi Afuma\u0163i) de\u015fi se apropie cu pa\u015fi rapizi de inaugurare \u00een decembrie 2023! La fel pe 1 (\u00een contesta\u0163ii, probabil vom avea constructor p\u00e2n\u0103 \u00een var\u0103) \u015fi 3 (\u00een procedur\u0103 semnare contract de lucr\u0103ri). Nu exist\u0103 timp de pierdut nici pe sec\u0163iunile de munte ale A1 Sibiu-Pite\u015fti unde antreprenorii vor face proiectare \u00een 2023 dar probabil la anul vor pune utilajele la treab\u0103. Nu trebuie s\u0103 fii expert s\u0103-\u0163i dai seama c\u0103 ai nevoie de diriginte de \u015fantier pe 68 de kilometri prin creierii mun\u0163ilor pe Valea Oltului \u015fi Valea Topologului. Nici pe ciotul Holdea-Margina al A1 nu exist\u0103 consultant! Tot \u00een 2024 ar trebui s\u0103 se \u00eenceap\u0103 \u015fi aici lucr\u0103rile\u201d, adaug\u0103 ei.<\/p>\n
\nReprezentan\u0163ii asocia\u0163iei men\u0163ioneaz\u0103 c\u0103 autostr\u0103zile men\u0163ionate \u00eensumeaz\u0103 aproape 400 de kilometri \u015fi au o valoare contractual\u0103\/estimat\u0103 total\u0103 de peste 6 miliarde de euro, dar \u00een proceduri de licita\u0163ie mai sunt sectoare precum A13 Boi\u0163a-F\u0103g\u0103ra\u015f sau capetele din PNRR ale A8 T\u00e2rgu Mure\u015f-T\u00e2rgu Neam\u0163.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5326,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[9],"yoast_head":"\n