\n\u00centr-o postare pe Facebook, de miercuri, Asocia\u0163ia Pro Infrastructur\u0103 precizeaz\u0103 c\u0103 \u201dlupta epocal\u0103\u201d de pe autostrada A0 a fost c\u00e2\u015ftigat\u0103 de chinezi.<\/p>\n
\n\u201dChinezii c\u00e2\u015ftig\u0103 lupta epocal\u0103 de pe Autostrada A0. Dup\u0103 cea mai recent\u0103 decizie a CNSC de respingere a contesta\u0163iei celor de la Ictas, CNAIR este obligat\u0103 de lege s\u0103 semneze contractul pe lotul 3 al Autostr\u0103zii A0 Nord cu China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC)\u201d, scriu reprezentan\u0163ii Asocia\u0163iei Pro Infrastructur\u0103.<\/p>\n
\nPotrivit acestora, epopeea se \u00eencheie dup\u0103 3 ani \u015fi jum\u0103tate de la startul licita\u0163iei dat \u00een 06.06.2019, cu oferte depuse \u00een 18.02.2020, dup\u0103 dou\u0103 reevalu\u0103ri, trei runde de contesta\u0163ii \u015fi trei c\u00e2\u015ftig\u0103tori: ini\u0163ial Nurol (Turcia), al doilea Ictas (Turcia) \u015fi CCECC \u00een cele din urm\u0103.<\/p>\n
\nSursa citat\u0103 arat\u0103 c\u0103 \u00een acest caz ordonan\u0163a care interzice particparea companiilor din China, \u00een Rom\u00e2nia, nu se aplic\u0103.<\/p>\n
\n\u201dOficialii CNAIR s-au str\u0103duit din r\u0103sputeri s\u0103 nu acorde contractul celor de la CCECC, prelungind artificial deznod\u0103m\u00e2ntul, judec\u0103torii d\u00e2nd dreptate chinezilor la fiecare ac\u0163iune \u00een instan\u0163\u0103. Ca s\u0103 v\u0103 r\u0103spundem anticipat: ordonan\u0163a care practic interzice participarea companiilor din China la licita\u0163iile din \u0163ara noastr\u0103 nu se aplic\u0103 \u00een acest caz deoarece procedura de achizi\u0163ie public\u0103 a fost lansat\u0103 \u00eenainte de adoptarea actului normativ\u201d, mai subliniaz\u0103 Pro Infrastructur\u0103.<\/p>\n
\nCompania chinez\u0103 are termen 12 luni pentru proiectare \u015fi 18 pentru execu\u0163ie.<\/p>\n
\n\u201dCei 8,6 kilometri de autostrad\u0103 fac leg\u0103tura dintre Afuma\u0163i (nod A0-DN2) \u015fi Pantelimon (DN3, nodul A0-DN3 nu este cuprins \u00een acest contract). Chinezii au termen 12 luni de proiectare \u015fi alte 18 pentru execu\u0163ie \u015fi trebuie s\u0103 garanteze lucr\u0103rile 5 ani. Singurul tronson din cele 7 de pe Autostrada A0 care nu are constructor este lotul 1 A0 Nord, \u00eentre B\u00e2cu \u015fi Corbeanca. Licita\u0163ia a fost lansat\u0103 tot \u00een 06.06.2019 \u015fi povestea este aproape la fel de \u00eenc\u00e2lcit\u0103. A\u015ftept\u0103m solu\u0163ionarea contesta\u0163iei Intrakat depus\u0103 dup\u0103 reevaluarea ofertei Pizzarotti-Retter din 29 noiembrie 2022\u201d, noteaz\u0103 Asocia\u0163ia Pro Infrastructur\u0103.<\/p>\n
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\n\u00centr-o postare pe Facebook, de miercuri, Asocia\u0163ia Pro Infrastructur\u0103 precizeaz\u0103 c\u0103 \u201dlupta epocal\u0103\u201d de pe autostrada A0 a fost c\u00e2\u015ftigat\u0103 de chinezi.<\/p>\n
\n\u201dChinezii c\u00e2\u015ftig\u0103 lupta epocal\u0103 de pe Autostrada A0. Dup\u0103 cea mai recent\u0103 decizie a CNSC de respingere a contesta\u0163iei celor de la Ictas, CNAIR este obligat\u0103 de lege s\u0103 semneze contractul pe lotul 3 al Autostr\u0103zii A0 Nord cu China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC)\u201d, scriu reprezentan\u0163ii Asocia\u0163iei Pro Infrastructur\u0103.<\/p>\n
\nPotrivit acestora, epopeea se \u00eencheie dup\u0103 3 ani \u015fi jum\u0103tate de la startul licita\u0163iei dat \u00een 06.06.2019, cu oferte depuse \u00een 18.02.2020, dup\u0103 dou\u0103 reevalu\u0103ri, trei runde de contesta\u0163ii \u015fi trei c\u00e2\u015ftig\u0103tori: ini\u0163ial Nurol (Turcia), al doilea Ictas (Turcia) \u015fi CCECC \u00een cele din urm\u0103.<\/p>\n
\nSursa citat\u0103 arat\u0103 c\u0103 \u00een acest caz ordonan\u0163a care interzice particparea companiilor din China, \u00een Rom\u00e2nia, nu se aplic\u0103.<\/p>\n
\n\u201dOficialii CNAIR s-au str\u0103duit din r\u0103sputeri s\u0103 nu acorde contractul celor de la CCECC, prelungind artificial deznod\u0103m\u00e2ntul, judec\u0103torii d\u00e2nd dreptate chinezilor la fiecare ac\u0163iune \u00een instan\u0163\u0103. Ca s\u0103 v\u0103 r\u0103spundem anticipat: ordonan\u0163a care practic interzice participarea companiilor din China la licita\u0163iile din \u0163ara noastr\u0103 nu se aplic\u0103 \u00een acest caz deoarece procedura de achizi\u0163ie public\u0103 a fost lansat\u0103 \u00eenainte de adoptarea actului normativ\u201d, mai subliniaz\u0103 Pro Infrastructur\u0103.<\/p>\n
\nCompania chinez\u0103 are termen 12 luni pentru proiectare \u015fi 18 pentru execu\u0163ie.<\/p>\n
\n\u201dCei 8,6 kilometri de autostrad\u0103 fac leg\u0103tura dintre Afuma\u0163i (nod A0-DN2) \u015fi Pantelimon (DN3, nodul A0-DN3 nu este cuprins \u00een acest contract). Chinezii au termen 12 luni de proiectare \u015fi alte 18 pentru execu\u0163ie \u015fi trebuie s\u0103 garanteze lucr\u0103rile 5 ani. Singurul tronson din cele 7 de pe Autostrada A0 care nu are constructor este lotul 1 A0 Nord, \u00eentre B\u00e2cu \u015fi Corbeanca. Licita\u0163ia a fost lansat\u0103 tot \u00een 06.06.2019 \u015fi povestea este aproape la fel de \u00eenc\u00e2lcit\u0103. A\u015ftept\u0103m solu\u0163ionarea contesta\u0163iei Intrakat depus\u0103 dup\u0103 reevaluarea ofertei Pizzarotti-Retter din 29 noiembrie 2022\u201d, noteaz\u0103 Asocia\u0163ia Pro Infrastructur\u0103.<\/p>\n
\n <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4217,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[9],"yoast_head":"\n