{"version":"1.0","provider_name":"InformatiaCluj.ro","provider_url":"https:\/\/informatiacluj.ro","author_name":"Informatiacluj.ro","author_url":"https:\/\/informatiacluj.ro\/author\/cristian\/","title":"Rom\u00e2nia se afl\u0103 \u00eentre opt state membre ale UE care vor sl\u0103birea noilor norme privind emisiile ma\u015finilor - InformatiaCluj.ro","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"

Rom\u00e2nia se afl\u0103 \u00eentre opt state membre ale UE care vor sl\u0103birea noilor norme privind emisiile ma\u015finilor<\/a><\/blockquote><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/informatiacluj.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/informatia_cluj_default-1.jpg","thumbnail_width":1920,"thumbnail_height":1080,"description":"\u0162\u0103rile \u015fi parlamentarii Uniunii Europene se preg\u0103tesc s\u0103 negocieze regulamentul Euro 7, care din 2025 ar \u00een\u0103spri limitele de emisie ale vehiculelor pentru poluan\u0163i, inclusiv oxizi de azot \u015fi monoxid de carbon. \u00centr-o lucrare comun\u0103, trimis\u0103 altor membri ai UE \u015fi v\u0103zut\u0103 de Reuters, cele opt \u0163\u0103ri au declarat c\u0103 p\u0103r\u0163i ale legii, inclusiv limitarea emisiilor din conductele de e\u015fapament, ar trebui s\u0103 fie eliminate \u00een \u00eentregime. \u201dNe opunem oric\u0103ror reguli noi privind emisiile de gaze de evacuare (inclusiv noi cerin\u0163e de testare sau noi limite de emisie) pentru ma\u015fini \u015fi camionete\u201d, se spune \u00een documentul care a fost semnat de Fran\u0163a, Italia, Cehia, Bulgaria, Ungaria, Polonia, Rom\u00e2nia \u015fi Slovacia. \u0162\u0103rile au spus c\u0103 aceste limite ar obliga produc\u0103torii de automobile s\u0103 investeasc\u0103 \u00een \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea performan\u0163ei emisiilor de e\u015fapament, bani care ar fi cheltui\u0163i mai bine pentru dezvoltarea vehiculelor cu emisii zero. Luate \u00eempreun\u0103, \u0163\u0103rile ar avea suficiente voturi pentru a bloca propunerea. Comisia European\u0103 spune c\u0103 regulile, care se aplic\u0103 doar vehiculelor noi, nu celor care se afl\u0103 deja pe drumuri, sunt necesare pentru a reduce emisiile d\u0103un\u0103toare s\u0103n\u0103t\u0103\u0163ii \u015fi pentru a preveni repetarea a\u015fa-numitului scandal Dieselgate, \u00een care companiile au ocolit regulile. Legea ar \u00een\u0103spri, de asemenea, testarea emisiilor, impun\u00e2nd produc\u0103torilor de automobile s\u0103 utilizeze sisteme de monitorizare a polu\u0103rii la bord. \u0162\u0103ri, inclusiv Italia \u015fi Republica Ceh\u0103, g\u0103zduiesc industrii auto mari, iar pozi\u0163ia guvernelor este aliniat\u0103 cu criticile unor produc\u0103tori de automobile la adresa Euro 7. Produc\u0103torul ceh de ma\u015fini Skoda a avertizat cu privire la pierderea a 3.000 de locuri de munc\u0103 dac\u0103 propunerea va merge \u00eenainte, \u00een timp ce CEO-ul grupului Stellantis, Carlos Tavares, a etichetat p\u0103r\u0163i din Euro 7 drept \u201dinutile\u201d. Legea ar reduce, de asemenea, pentru prima dat\u0103 poluarea de la fr\u00e2ne \u015fi anvelope. Cele opt state cer \u015fi alte modific\u0103ri, inclusiv termene mai lungi pentru momentul \u00een care regulile intr\u0103 \u00een vigoare. UE a convenit deja c\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 2035 toate ma\u015finile noi v\u00e2ndute \u00een bloc trebuie s\u0103 aib\u0103 emisii zero de CO2. Aceast\u0103 lege a fost \u00een cele din urm\u0103 aprobat\u0103 anul acesta, dup\u0103 respingerea din partea unor \u0163\u0103ri, inclusiv Germania, care a c\u00e2\u015ftigat o scutire pentru ma\u015finile care ruleaz\u0103 cu e-combustibili.  "}