{"version":"1.0","provider_name":"InformatiaCluj.ro","provider_url":"https:\/\/informatiacluj.ro","author_name":"Informatiacluj.ro","author_url":"https:\/\/informatiacluj.ro\/author\/cristian\/","title":"Directorul general al CFR C\u0103l\u0103tori, despre accidentul din Teleorman: Mecanicul de locomotiv\u0103, din diferite motive pe care le va explica comisiei de anchet\u0103, a dep\u0103\u015fit controlat\/ Dac\u0103 dormea, era mai bine, c\u0103 \u00eel fr\u00e2na sistemul de siguran\u0163\u0103 - InformatiaCluj.ro","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"

Directorul general al CFR C\u0103l\u0103tori, despre accidentul din Teleorman: Mecanicul de locomotiv\u0103, din diferite motive pe care le va explica comisiei de anchet\u0103, a dep\u0103\u015fit controlat\/ Dac\u0103 dormea, era mai bine, c\u0103 \u00eel fr\u00e2na sistemul de siguran\u0163\u0103<\/a><\/blockquote><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/informatiacluj.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/informatia_cluj_default-1.jpg","thumbnail_width":1920,"thumbnail_height":1080,"description":"\u201dMecanicul de locomotiv\u0103, din diferite motive pe care le va explica comisiei de anchet\u0103, a dep\u0103\u015fit controlat (...) semnalul pe culoarea ro\u015fie. De ce a f\u0103cut treaba asta, va da explica\u0163ii comisiei de anchet\u0103, eu am discutat cu mecanicul, \u015ftiu despre ce e treaba, dar, mai departe, nu pot s\u0103 spun deocamdat\u0103. C\u00e2nd a v\u0103zut c\u0103 nu i se face cale liber\u0103 \u015fi a observat trenul de marf\u0103 \u00een fa\u0163\u0103, a fr\u00e2nat total trenul. Din fr\u00e2n\u0103, se vede c\u0103 impactul dintre locomotiv\u0103 \u015fi ultimul vagon din trenul de marf\u0103, nu are nimic nici locomotiva, nici ultimul vagon de marf\u0103. Nu vreau s\u0103 spun nimic, evenimentul este de gravitate maxim\u0103, numai c\u0103, din fericire, consecin\u0163ele au fost, cel pu\u0163in \u00een prima faz\u0103, mici. Deci a lovit vagonul de marf\u0103, vagonul de marf\u0103 a creat o und\u0103 de \u015foc, dat fiind c\u0103 trenul de marf\u0103 are mai larg\u0103 cupla de legare \u015fi tampoanele \u015fi a ridicat pu\u0163in penultimul vagon din tren. Mecanicul de la trenul de marf\u0103 a constatat impactul, c\u0103 a zis c\u0103 a avut un \u015foc \u015fi a v\u0103zut c\u0103 cre\u015fte viteza de la 8 la 10 kilometri, dar nu a oprit trenul \u015fi a continuat s\u0103 mearg\u0103, ceea ce pe un macaz \u015fi o curb\u0103 care au intrat \u00een circula\u0163ie acolo, a f\u0103cut s\u0103 ridice \u015fi s\u0103 se aduc\u0103 vagoanele \u00een starea \u00een care le-a\u0163i v\u0103zut. Distan\u0163a dintre locul impactului \u015fi locul \u00een care a\u0163i v\u0103zut vagoanele r\u0103sturnate este de aproape un kilometru. Deci nu a fost din \u015focul \u015fi din tamponarea cu locomotiva de la CFR C\u0103l\u0103tori tot ce s-a v\u0103zut, cum arat\u0103 vagoanele de marf\u0103\u201d, a declarat Traian Preoteasa, luni sear\u0103, \u00eentr-o interven\u0163ie telefonic\u0103 la Euronews Rom\u00e2nia.    Directorul CFR C\u0103l\u0103tori a men\u0163ionat c\u0103 persoanele care au fost r\u0103nite nu au suferit leziuni din cauza impactului dintre cele dou\u0103 garnituri feroviare, ci din cauza fr\u00e2nei foarte puternice.   \u201dC\u00e2nd mecanicul a constatat c\u0103 distan\u0163a dintre el \u015fi trenul de marf\u0103 este at\u00e2t de mic\u0103 \u00eenc\u00e2t a fr\u00e2nat total, \u015focul a fost destul de mare. Nu au fost r\u0103ni\u0163i din cauza impactului cu trenul de marf\u0103. R\u0103ni\u0163ii au ap\u0103rut \u00een momentul c\u00e2nd el a fr\u00e2nat brusc, lumea era \u00een somn, patru diminea\u0163a, nu se protejau cu nimic \u015fi doi dintre ei am \u00een\u0163eles c\u0103 s-au lovit de ni\u015fte bare. La ora actual\u0103 am \u00een\u0163eles c\u0103 nu mai e nimeni \u00een spital\u201d, a explicat Preoteasa.   El a precizat c\u0103 mecanicul trenului de c\u0103l\u0103tori nu a l\u0103sat s\u0103 func\u0163ioneze sistemul de siguran\u0163\u0103, fapt care arat\u0103 c\u0103 nu dormea \u00een momentul producerii accidentului.   \u201dDac\u0103 dormea, era mai bine, c\u0103 \u00eel fr\u00e2na sistemul de siguran\u0163\u0103. Or el a dep\u0103\u015fit controlat. Deci exclud somnul sau socializare (faptul c\u0103 mecanicul ar fi fost distras de re\u0163elele de socializare \u2013 n.r.), pentru c\u0103 el a dep\u0103\u015fit controlat semnalul. Dac\u0103 dormea, din punct de vedere al impactului, se fr\u00e2na pe loc \u015fi nu ajungeam la acest caz. Deci dac\u0103 dormea, era mai bine dec\u00e2t s\u0103 dep\u0103\u015feasc\u0103 controlat semnalul\u201d, a ad\u0103ugat directorul CFR C\u0103l\u0103tori.   Directorul CFR C\u0103l\u0103tori a \u0163inut s\u0103 precizeze c\u0103 \u201dnu se poate mu\u015famaliza la calea ferat\u0103 un eveniment\u201d.   Accidentul s-a produs, luni diminea\u0163\u0103,  \u00eentre Ro\u015fiorii de Vede si M\u0103ld\u0103eni.  Compania CFR a confirmat c\u0103 mecanicul trenului de c\u0103l\u0103tori implicat \u00een accidentul din jude\u0163ul Teleorman a dep\u0103\u015fit indicatorul \u201dOprire\u201d \u015fi a tamponat ultimul vagon al garniturii de marf\u0103, aflat\u0103 \u00een mers pentru garare. Compania a precizat c\u0103 traficul \u00een zon\u0103 este \u00een continuare perturbat \u015fi se a\u015fteapt\u0103 o macara de mare tonaj pentru ridicarea vagoanelor."}